2020年公安部交管局下發(fā)通知，在全國開展“一盔一帶"安全守護(hù)行動，自2020年6月1日起，依法查糾騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。從4月17日以來，杭州啟動了為期兩年的道路交通安全暨電動自行車安全專項(xiàng)治理行動序幕，重點(diǎn)整治騎電動自行車不戴安全頭盔、闖紅燈、逆行等一系列交通違法行為。經(jīng)過杭州交警和相關(guān)職能部門的合力協(xié)作，截至5月底，杭州全市電動自行車事故同比下降25.7%；死亡人數(shù)同比下降31.37％；5月單月電動自行車事故死亡人數(shù)比去年同期下降79.41％。

可以說，電動自行車安全治理初見成效。眼下在路上，騎車戴頭盔的市民已經(jīng)明顯多了。不過，交警部在執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)，有些市民雖然戴了頭盔，但沒有“戴好"，在發(fā)生意外時(shí)，可能起不到保護(hù)作用。市民佩戴安全頭盔標(biāo)準(zhǔn)嗎？哪些安全頭盔適合佩戴使用？有人戴安全帽騎？有人戴了頭盔卻沒系帶？

作為防護(hù)最重要的部件，頭盔與頭盔帶之間的拉伸性能需要足夠強(qiáng)大，對應(yīng)的則需進(jìn)行拉伸試驗(yàn)：用于測定試樣在受到軸向拉伸載荷后的行為，拉伸試驗(yàn)常用于測定材料或產(chǎn)品可承受的最大載荷（拉伸強(qiáng)度）。拉伸試驗(yàn)可基于載荷值或伸長值。

頭盔帶的試驗(yàn)是使用拉力試驗(yàn)機(jī)HD-B609B-S，原因在于功能特點(diǎn)：HD-B609系列是一種單柱觸屏拉力試驗(yàn)機(jī)，是電子技術(shù)配合軟件技術(shù)與機(jī)械傳動相結(jié)合的新型材料試驗(yàn)機(jī)，采用力值傳感器，再通過高精度力值測量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)測量，采用單柱結(jié)構(gòu)，主要用于負(fù)荷低于2KN的材料試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)牢固，操作方便，維護(hù)簡單。

拉力機(jī)功能特點(diǎn)與參數(shù)說明：

具有應(yīng)力-應(yīng)變、力量-位移、力量-時(shí)間、強(qiáng)度-時(shí)間等多種曲線模式

測量準(zhǔn)確高，通過第三方檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)證

多語種應(yīng)用功能，適應(yīng)不同的國別使用

具有靈活的、曲線圖、數(shù)據(jù)表、報(bào)告書查看和打印功能

高速率，低振動，低噪音的電機(jī)驅(qū)動裝置

自動計(jì)算最大力、最小力、平均力、最大變形、伸長率、強(qiáng)度等功能

如果你是頭盔生產(chǎn)的，需要檢測這方面的拉伸測試，不妨問問我們。人生安全是十分重要，行駛安全也是相當(dāng)重要，為了你與我的安全，行駛機(jī)動車請戴上頭盔！生命無價(jià)！

溫馨提示：

安全佩戴頭盔方式：“首先要水平佩戴頭盔，不要前仰或者后翹，戴上之后要將調(diào)節(jié)器旋緊，直到頭盔不晃動并感覺舒適，然后調(diào)整頭盔兩側(cè)織帶黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后兩個(gè)織帶中間。最后將下巴卡扣的位置調(diào)整好長度并扣緊，以下顎處留有一指空隙為安全又合適的佩戴方法。"